2007年9月
飛距離と高弾道を求められる3番〜7番には410SS（フォーテンスチール）を採用。410SSはソフトな打感を持ちながら剛性と弾性にすぐれ、その特性からフェースの肉薄化が可能になり高反発ゾーンを拡大。フィーリングと操作性を求められる 8番〜ピッチングウェッジにはS25-Cスチール（軟鉄）を採用。ベストパフォーマンスを目指したコンビネーションマテリアルにより、これまでのフォージドアイアンにないやさしさを実現。
Oval-shaped ICT（新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー）の投入により、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減し、安定した飛距離を実現。また、バックフェイスのヒール＆トゥに4つのタングステン・ウェイトを埋め込むことで、低深重心化と慣性モーメントの最大化を達成。
テーラーメイド独自のダンプニング・バッジを装着。インパクト時の衝撃を吸収し、ソフトな心地よい打感を実現。
スピードアップする軽量グラファイトシャフトRE＊AXR 65 XR と軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ。
| HEAD | ＃3 | ＃4 | ＃5 | ＃6 | ＃7 | ＃8 | ＃9 | PW | |
| ヘッド素材／フェース素材 | 17-4SS／410SS | S25-C Steel | |||||||
| ロフト角（°） | 20 | 23 | 26 | 29 | 32 | 36 | 40 | 45 | |
| ライ角（°） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | |
| フェースプログレッション | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.6 | 3 | 3.4 | 3.8 | 4.2 | |
| 長さ （インチ） |
RE＊AX 65 XR | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 |
| N.S.PRO 950GH | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | |
| バランス | RE＊AX 65 XR | D0 | D1 | ||||||
| N.S.PRO 950GH | D0 | D1 | |||||||
| クラブ 重量 |
RE＊AX 65 XR | ＃5 (376 S) (372 R) | |||||||
| N.S.PRO 950GH | ＃5 (406 S) (402 R) | ||||||||
| グリップ | TV 60 RED CP（径60／49.5g） | ||||||||
| SHAFT | RE＊AX 65 XR | N.S.PRO 950GH | ||
| フレックス | S | R | S | R |
| シャフト重量（g） | 63 | 60 | 98 | 94.5 |
| トルク | 3.0 | 3.0 | 1.9 | 2.0 |
| キックポイント | 先 | 中 | ||
