2007年4月
レスキュー史上最大級の慣性モーメント。やさしく高弾道、飛距離も伸ばすユーティリティ。
レスキューデュアルよりも大きな慣性モーメントを達成。パワーフレーム・テクノロジーによりすぐれた反発力、そして低・深重心設計のシャローフェースにより、やさしく高弾道を実現。3番、4番、5番、6番をラインナップ。
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- 大きな慣性モーメントにより、オフセンターヒット時にもまっすぐ飛距離が伸ばせ、ショットの安定性が向上
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- 徹底した軽量化がスイングスピードを加速。さらにパワーフレーム・テクノロジーがもたらす反発力でボールスピードをアップし、大きな飛距離を実現。
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- やさしく高弾道が得られるシャローフェース低・深重心設計。
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- BURNERシリーズの特徴である構えやすくスピード感のあるヘッドデザイン「スーパーファスト・クラウン・アラインメント」を採用。
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- スピードアップする軽量グラファイトシャフトRE*AX SUPERFAST 55と軽量スチールシャフトN.S.PRO 950GHをラインナップ。
【スペック】
| HEAD |
＃3 |
＃4 |
＃5 |
＃6 |
| ヘッド素材／フェース素材 |
17-4 SS ／ 17-4 SS |
| ロフト角（°） |
19 |
22 |
25 |
28 |
| フェース角 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ライ角（°） |
60.5 |
61.0 |
61.5 |
62.0 |
| ヘッド体積（cm3 <cc>） |
114 |
115 |
116 |
117 |
| 長さ（インチ） |
RE＊AX SUPERFAST 55 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
38.5 |
| N.S.PRO 950GH |
39.75 |
39.25 |
38.75 |
38.25 |
| SHAFT |
RE＊AX SUPERFAST 55 |
N.S.PRO 950GH |
| フレックス |
S |
R |
S |
R |
| クラブ重量（g） |
348 |
345 |
383 |
380 |
| シャフト重量（g） |
58 |
54 |
98 |
94.5 |
| トルク |
2.8 |
3.0 |
1.9 |
2.0 |
| バランス |
D1 |
D1 |
D1 |
D1 |
| キックポイント |
先 |
中 |
| グリップ |
C500 RED CP 60R（径60／47g） |
※専用ヘッドカバー付き。
※#3〜#5はレフトハンドもあります。
※上記スペックは、＃3（19°）の数値です。
※N.S.PRO 950GHは日本シャフト（株）の公表値です。
発売日：5月発売予定
販売価格 ：
RE＊AX SUPERFAST 55 34,650円（本体価格33,000円）
N.S.PRO 950GH 32,550円（本体価格31,000円）
バーナー レスキュー専用軽量グリップについて
グリップ交換の際、市販の径60グリップ装着は可能ですが、軽量グリップですので、記載のスペック（クラブ重量、バランス、等）とは数値が変わりますのでご注意ください。
