『Burner ドライバー』はテーラーメイド社としては極めて高い慣性モーメントを実現した他、ヘッドのソール部分には最適なウエイト配分を施し、深・低重心設計によって安定性を向上。ボールにパワーとスピードを与え、力強い直進的な弾道を実現しました。

またクラブヘッド、シャフトおよびグリップの軽量化、シャフトの長尺化による「スーパーファスト・テクノロジー」を採用、スイングスピードの加速化とインパクト時におけるパワーの向上を可能にしました。

自分の直感を信じて、ダイナミックかつパワフルに最大飛距離を実現したいというプレースタイルのゴルファーに向けて開発した『Burner』は、ドライバーのみならず、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンとフルラインナップで展開します。

フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計により生まれた弾丸（ブレット）のような形状をした「ブレットシェープ・ヘッド」により、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。また、インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらす「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー)により、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上します。

また、新開発の独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計が、インパクト時のヘッドを用意にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でもまっすぐ大きな飛距離を実現します。

「UTW」（ウルトラ･シン･ウォール・テクノロジー）が可能にした0.6mmの極薄ヘッド構造により、大型ヘッドの軽量化に成功。さらに、シャフトやグリップまでシェープアップし、スピーディーに振り切れる軽量化を追及しました。また、新開発「RE*AX®SUPERFAST（スーパーファスト）シャフト」は、手元の剛性を高め、コントロール性をアップ。チップ寄りに設計された重心位置と軽量化、さらに45.5インチの長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップする設計。より大きなパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びを可能にします。

優れた打感と安定性を兼ね備えた大型スチールヘッドの『Burnerスチールフェアウェイウッド』、コンパクトで美しい形状とセミ・ディープフェースによって実現された高い重心位置による高い操作性、およびツアープロが好む強弾道が特徴の『BurnerTPフェアウェイウッド』、やさしさを追求したチタンヘッドの『BurnerTiフェアウェイウッド』の3 モデルをラインナップ。好みやタイプに応じて選択することができます。

クラブヘッド、シャフトおよびグリップを軽量化したことでスイングスピードの加速を最大化、パワーを増加します。

『Burnerスチールフェアウェイウッド』、『BurnerTiフェアウェイウッド』では軽量化を施したオリジナルシャフト、「RE*AX®SUPERFAST FW」を採用。『BurnerTPフェアウェイウッド』ではトルクを抑え、キックポイントを高い位置に設計した『RE*AX®SUPERFAST TP 65』を採用。安定した方向性と強弾道を可能にします。

クラウン部分にデザインされた大きな「T」字のラインにより、アドレス時に狙いや方向が定めやすく、正確なショットの手助けをします。

『Burnerスチールフェアウェイウッド』では一般的なチタンヘッドのフェアウェイウッドとほぼ同サイズである181cc（♯3）に、『BurnerTiフェアウェイウッド』では204cc（♯3）と各モデルともにヘッドの大型化を果たしたことで、慣性モーメントが大きく向上。またシャローなフェースデザインにより深・低重心化を実現、高弾道で最大飛距離を可能にしました。

ユーティリティクラブにも「UTW」（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）を採用。ボリュームアップされたアドレスビューが安心感を与えるとともに、大きな慣性モーメントによってオフセンターヒット時でも直進的で大きな飛距離を実現します。また、余剰重量を活用することで重心位置を深・低重心化しました。

肉薄設計のフェースを、硬くて強度に優れたスチール素材のフレームに組み込むことで反発性能を高めたテーラーメイド独自の「パワーフレーム・テクノロジー」を採用。フェース全体の反発力が飛躍的にアップし、飛距離を大きく伸ばすと同時に、芯をはずしたときの飛距離ロスや左右のブレも最小限に抑制します。

クラウン部分にデザインされた大きな「T」字のラインにより、アドレス時に狙いや方向が定めやすく、正確なショットの手助けをします

高い飛距離性能を誇る『Burnerドライバー』とのマッチングを考慮した“飛ぶ”アイアンに設計。フェース面には高反発ゾーンの拡大をもたらす「新楕円形インバーテッド・コーン・テクノロジー」を搭載。ミスヒット時でもボールスピードの低下を最小限に抑え、安定した飛距離が得られます。さらに、大きめのヘッドサイズでスイートスポットを拡大。キャビティーソールも深く、ワイドに設計したことで、重心位置の深・低重心化を実現。慣性モーメントを向上させ、オフセンターヒット時でもやさしく、大きな飛距離が得られます。また飛距離性能だけでなく、適度なオフセットによってボールコントロールと正確性も向上しました。

従来から定評のある「rac テクノロジー」のコンセプトを継承し、独自の網目状構造のソフトアルミ素材と高性能圧着剤を組み合わせた「ダンプニング・ウェブ」をフェース後方部に搭載。インパクト時の振動を吸収し、ソフトでありながらしっかりと手応えのある打感を実現します。