2006年5月
「RE＊AX TP」シャフト装着モデルが登場
『r7 460 TPドライバー』 『r7スチール フェアウェイウッド』
「rac TPウェッジ」シリーズにニューモデルが追加『racサテンTPウェッジ』
2006年7月より順次発売
テーラーメイド ゴルフ株式会社では、“加速する”オリジナルシャフト「RE＊AX（リアックス）TP」シャフトを装着した『r7 460 TPドライバー』を2006年8月より、「RE＊AX 65 TP」シャフトを追加した『r7 スチール フェアウェイウッド』を 2006年7月よりそれぞれ発売します。
また、新グルーブ（溝）を採用し、高性能が一段と進化した「rac TPウェッジ」から、太陽の反射を抑えるサテン仕上げを施した『racサテンTPウェッジ』も2006年７月より発売します。
| ＜“加速する”オリジナルシャフト「RE＊AX（リアックス）TP」シャフト＞ |
■ドライバーシャフト使用率NO.1獲得モデル
2006年度米国男子ツアー・日本男子ツアーにてドライバーシャフト使用率NO.1を既に獲得。優れた操作性と飛距離性能はトーナメントを戦うツアープロに高い評価を得ています。
※ 2006年5月17日現在（※※ ダレル・サーベイ調べ）
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■スイング解析システム「MAT-T」のデータを基に研究開発
テーラーメイドのノウハウと、スイング解析システム「MAT-T」によって得られたシャフト挙動の膨大なデータを徹底的に解析。それぞれのゴルファーのヘッドスピードに合わせて、しなり・戻りをコントロール出来るオリジナルシャフト「RE＊AX（リアックス）」シリーズを開発しました。ダウンスイングからインパクトの間、いかなるゴルファーでも、その人が持つ最大のエネルギーをボールに伝えるために、インパクト直前で加速する（ヘッドが走る）テクノロジーで、結果的に個人が持つ最大飛距離に貢献します。 【「RE＊AX」＝ React（反応） ＋ Axis（軸）の造語 】
■5軸構造の最先端テクノロジー
「RE＊AX TP」シャフトは、平織シートに3軸シートを融合させた画期的な5軸織物カーボンシャフト。“TP”（ツアー・プリファード）の名を冠した、「RE＊AX」シャフトの中で最高峰のテクノロジーを搭載したモデルです。平織りシートがしなりの持続性（粘り感）とスウィング軌道を安定させ、先端に配合された3軸がヘッドを加速。パワーをロスすることなく加速し、さらに飛距離が伸ばせます。
■選べるシャフト重量 ※『r7 460 TPドライバー』のみ
『r7 460 TPドライバー』では「r7 425 TPドライバー」同様、75TP/65TP/55TPの3タイプのシャフトをラインナップ。フレックスもそれぞれ2通りを用意しています。（『r7 スチール フェアウェイウッド』は65TPのみです）
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○ Head Specifications（ヘッド仕様）
| HEAD |
『r7 460 TP ドライバー』 |
| ヘッド素材/フェース素材 |
6-4 チタン |
| ロフト角（度) |
8.5 |
9.5 |
10.5 |
| フェース角（度) |
0.5 OP |
0.5 OP |
0.5 OP |
| ライ角（度) |
59 |
| ヘッド体積（cm3/cc） |
425 |
長さ
（インチ） |
RE*AX 75 TP |
44.75 |
| RE*AX 65 TP |
| RE*AX 55 TP |
| TLC カートリッジ |
初期設定 2g×1個、14g×1個 |
|
＊販売時、2gと14gの「TLC カートリッジ」が各1個クラブヘッドに装着されています。
（その他の「TLC カートリッジ」は別売となります。）
＊上記スペックは、暫定数値です。
＊■ はレフトハンドもあります。
＊仕上げおよびスペックに関しては変更になる場合があります。
○Shaft Specifications （シャフト仕様） ＊日本仕様
| Shaft |
RE*AX 75TP |
RE*AX 65TP |
RE*AX 55TP |
| フレックス |
X |
S |
X |
S |
S |
R |
| クラブ重量（g） |
332 |
330 |
320 |
318 |
311 |
308 |
| シャフト重量（g） |
75 |
65 |
55 |
| トルク |
2.5 |
2.8 |
3.5 |
| バランス |
D3 |
D2 |
D1 |
| キックポイント |
中 |
| グリップ |
TV60 RED CP |
|
○付属品
・TLCトルクレンチ
・TLCマニュアル
・専用ヘッドカバー |
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○Price （販売価格）
『r7 460 TPドライバー』 販売価格：84,000円（本体価格：80,000円）
| 『r7 スチール フェアウェイウッド』（「RE＊AX」65TP装着モデル） 2006年7月発売予定 |
○ Head Specifications（ヘッド仕様）
| HEAD |
TS |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
#9 |
| ヘッド素材/フェース素材 |
17-4SS / 455SS |
| ロフト角（度) |
13 |
15 |
16.5 |
18 |
21 |
23 |
| フェース角（度) |
0 |
| ライ角（度) |
58 |
58 |
59 |
59 |
59 |
59 |
| ヘッド体積（cm3/cc） |
154 |
155 |
137 |
138 |
132 |
132 |
長さ
（インチ） |
RE*AX 65 TP |
43 |
43 |
42.5 |
42.5 |
42 |
41.5 |
| RE*AX TOUR |
43 |
43 |
42.5 |
42.5 |
42 |
41.5 |
| RE*AX PLUS |
43 |
43 |
42.5 |
42.5 |
42 |
41.5 |
| N.S.PRO 950FW |
42.25 |
42.25 |
41.75 |
41.75 |
41.25 |
40.75 |
| TLC カートリッジ |
初期設定 トゥ側 2g×1個 / ヒール側 14g×1個 |
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＊販売時、2gと14gの「TLC カートリッジ」が各1個クラブヘッドに装着されています。
（その他の「TLC カートリッジ」および「TLCトルクレンチ」は別売となります。）
＊専用ヘッドカバー付き。
＊上記スペックは#3（15度）の数値です。
＊仕上げおよびスペックに関しては変更になる場合があります。
＊N.S.PRO 950FWは日本シャフト（株）の公表値です。
＊■ はレフトハンドもあります。
＊#9は7月発売予定。
○Shaft Specifications （シャフト仕様） ＊日本仕様
| Shaft |
RE＊AX 65 TP |
RE＊AX TOUR |
RE＊AX PLUS |
N.S.PRO 950FW |
| フレックス |
X |
S |
X |
S |
S |
SR |
R |
S |
R |
| クラブ重量（g） |
332 |
329 |
334 |
334 |
323 |
321 |
319 |
367 |
364 |
| シャフト重量（g） |
65 |
65 |
58 |
56 |
54 |
100 |
96 |
| トルク |
2.8 |
3.3 |
3.8 |
4.0 |
4.2 |
2.7 |
2.9 |
| バランス |
D2 |
D0 |
D2 |
| キックポイント |
中 |
中元 |
中 |
中 |
| グリップ |
TV60 RED CP |
CCM60 RBK |
|
○付属品
・専用ヘッドカバー
・TLCマニュアル |
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○Price （販売価格）
r7 スチール
フェアウェイウッド |
RE＊AX 65 TP |
販売価格 : 54,600円 （本体価格 : 52,000円） |
| RE＊AX TOUR |
販売価格 : 40,950円 （本体価格 : 39,000円） |
| RE＊AX PLUS |
販売価格 : 37,800円 （本体価格 : 36,000円） |
| N.S.PRO 950FW |
販売価格 : 34,650円 （本体価格 : 33,000円） |
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| 『r7 スチール フェアウェイウッド』（「RE＊AX」65TP装着モデル） 2006年7月発売予定 |
■スピン性能を向上させる“Yグルーブ”
スコアライン（フェース面に刻まれた溝）に精密な削り出しによって仕上げられた“Yグルーブ”を採用。溝の深さと広さがアップしたことによって、これまでの「rac ウェッジ」の“Uグルーブ”に比べ、約3％のスピン量アップを達成しました。さらに“Yグルーブ”によって、芝や砂などによる溝の目詰まりを軽減するためにも効果を発揮。ラフやバンカーからのショット時にも、より正確なコントロールを可能にします。
■構えやすく抜けの良い“Cグラインドソール”
ソールのトレーディングエッジのトゥ側とヒール側を削った“Cグラインドソール”は、様々なライでの抜けの良さが特徴。
また、フェースを開いてオープンにしたい時にも、違和感なく構える事ができます。リーディングエッジにも丸みがつけられているため、ロフトを立てるように構えた場合でも、抜けの良さはほとんど変わりません。
■ツアープロが好むサテン仕上げ
太陽光の反射を大幅に軽減するノンメッキヘッドのサテン仕上げ。
ツアープロのアプローチショットをサポートします。 |
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○ Specifications（スペック）
| HEAD |
52-08 |
54-10 |
56-12 |
58-08 |
60-06 |
| ヘッド素材/フェース素材 |
304SS |
| ヘッド製法/仕上げ |
Non Plated Black Finish |
| ロフト角（度) |
52 |
54 |
56 |
58 |
60 |
| バウンス角（度) |
8 |
10 |
12 |
8 |
6 |
| ライ角（度) |
64 |
長さ
（インチ） |
Dynamic Gold |
35.25 |
35 |
35 |
34.75 |
34.75 |
| N.S.PRO 950GH |
35.25 |
35 |
35 |
34.75 |
34.75 |
クラブ重量
（g） |
Dynamic Gold |
462 |
468 |
467 |
474 |
474 |
| N.S.PRO 950GH |
445 |
451 |
450 |
457 |
457 |
フレックス/トルク/
キックポイント |
Dynamic Gold |
Wedge Flex / 1.7 / 元 |
| N.S.PRO 950GH |
Wedge Flex / 1.9 / 中 |
| バランス |
D2 |
D3 |
D3 |
D4 |
D4 |
| グリップ |
TV60 RED CP |
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＊クラブ重量は、暫定数値です。
＊■ はレフトハンドもあります。
＊仕上げおよびスペックに関しては変更になる場合があります。
○Shaft
○Price （販売価格）
| 『rac サテン TP ウェッジ』 |
販売価格 : オープンプライス |
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