2005年9月
NEW GEOMETRY(ニュージオメトリー)により重心位置を深く・低く設定
高い打ち出し角度でストレートな弾道と飛距離アップを実現
【Nike SasQuatch Fairway Woods ＜ナイキ サスクワッチ フェアウェイウッド＞】
株式会社ナイキジャパン ナイキゴルフは、中上級者向けフェアウェイウッド【Nike SasQuatch Fairway Woods＜ナイキ サスクワッチ フェアウェイウッド＞】を12月に発売します。
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| 「SasQuatch（サスクワッチ）」とは、アメリカ合衆国・カナダのロッキー山脈の一帯で目撃される未確認動物のこと。身長が2～3ｍ、体重200～350㎏、二足歩行で歩幅は1～1.5ｍ。足跡は大きなもので45cm！！未確認ではありながらも、かなり大きな動物と言い伝えられています。その伝説の大男の足跡のようにヘッドが大きいということから、名づけました。 |
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特長1 ： クラウン部をヘッド後方に大きく拡げるという新発想の形状『PowerBow＜パワーボウ＞』
テクノロジーにより、重心を深く＆低く設定
ボールが上がりやすく、ストレートな弾道で飛距離がアップします。 |
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特長2 ： 新発想の形状『PowerBow＜パワーボウ＞』を最大限に活かすため、
『MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞』と呼ぶ重心設計で、重心を
ヘッド後方の深い位置に移動させ、深重心と低重心を実現
高い打ち出し角度と最適スピン量が大きな飛距離をもたらします。 |
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特長3 ： フェイス素材に≪高強度のカスタム455ステンレス≫を採用
17-4ステンレスよりも強度に優れているので、肉薄に設計が可能。節約された余剰重量（11g）を周辺に配分。
慣性モーメントが向上し、やさしく飛ばせます。
特長4 ： シャローフェイス設計
低重心が可能になりボールが上がりやすく、やさしく飛ばせます。
特長5 ： 2種類のシャフトをラインナップ
中級者から上級者までに対応可能
【サスクワッチ ディアマナFW】
三菱レイヨン社と共同開発したシャフト「ナイキ サスクワッチ フェアウェイウッド」専用のシャフト。
ディアマナの高品質をそのままに振り抜きやすさとヘッドスピードの向上が特長。2種類のフレックス（R/S）を用意。
2005年12月1日発売モデルに搭載。
【Tour AD（N65）プロトタイプ】
ツアーで高い評価を得ているTour ADのプロトタイプ。
安定したしなりと優れた方向性が特長のヘッドスピードの速いゴルファー向けモデル。シャフトにプロトタイプのプリント入り。
2種類のフレックス（S/X）を用意。グラファイトデザイン社製。
2006年2月発売モデルに搭載。
「ナイキ サスクワッチ 460ドライバー」にも、同じタイプのシャフト（サスクワッチ ディアマナ / Tour AD（N65）プロトタイプ）を搭載。
同じ流れでのクラブセッティングが可能です。
特長6 ： シャフトに合わせた2種類のラムキン社製のグリップを搭載
ゴルファーの細分化する好みに対応
「サスクワッチ ディアマナFW」シャフトには、コルクとラバーをブレンドした、汗を吸い取りしっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クォーターコードグリップ」を採用。
左手の裏側だけにコードを入れ、グリップ力を向上させています。バックライン入り。
「Tour AD（N65）プロトタイプ」には、しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラックグリップ」を採用。
ナイキのスウッシュマーク入り。
商品名： |
Nike SasQuatch Fairway Woods ＜ナイキ サスクワッチ フェアウェイウッド＞ |
発売日： |
サスクワッチ ディアマナFW搭載モデル |
… |
2005年12月1日 |
Tour AD（N65）プロトタイプ搭載モデル |
… |
2006年2月1日 |
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価 格： |
サスクワッチ ディアマナFW搭載モデル |
… |
34,650円（本体価格33,000円） |
Tour AD（N65）プロトタイプ搭載モデル |
… |
45,150円（本体価格43,000円） |
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ヘッド素材/製法： |
ボディ |
… |
17-4ステンレス 精密鋳造
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フェイス |
… |
455ステンレス 鋳造 |
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グリップ： |
サスクワッチ ディアマナ FW |
（R/S） |
Tour AD（N65）プロトタイプ |
（S/X） |
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シャフト： |
サスクワッチ ディアマナ FW |
… |
クォーターコードグリップ |
Tour AD（N65）プロトタイプ |
… |
クロスラインブラックグリップ
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#3+ |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
| ロフト角（度） |
13 |
15 |
17 |
19 |
21 |
| ライ角（度） |
58 |
58 |
59 |
59 |
60 |
| ヘッド体積（cm3） |
165 |
165 |
155 |
155 |
137 |
| フェイスアングル（度） |
0 |
| クラブ長さ（インチ） |
43.0 |
43.0 |
42.5 |
42.0 |
41.5 |
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| シャフト名 |
サスクワッチ ディアマナFW |
Tour AD（N65）プロトタイプ |
| シャフトの硬さ |
R1 |
S |
S |
X |
| シャフトの重量（g） |
52 |
56 |
65 |
67 |
| シャフトトルク |
4.2 |
3.8 |
3.8 |
3.7 |
| シャフト調子 |
中 |
中 |
| シャフト先端径（mm） |
8.5 |
8.5 |
| 推奨ヘッドスピード（m/s） |
40前後 |
43前後 |
43以上 |
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| シャフト名 |
グリップ名 |
番手 |
#3+ |
#3 |
#4 |
#5 |
#7 |
| 硬さ |
S |
X |
R |
S |
X |
R |
S |
R |
S |
X |
R |
サスクワッチ
ディアマナFW |
クォーターコード
グリップ |
重量（g） |
- |
- |
320 |
325 |
- |
323 |
328 |
326 |
331 |
- |
330 |
| バランス |
- |
- |
D0 |
D1 |
- |
D0 |
D1 |
D0 |
D1 |
- |
D0 |
Tour AD（N65）
プロトタイプ |
クロスライン
ブラックグリップ |
重量（g） |
330 |
332 |
- |
330 |
332 |
- |
- |
- |
337 |
339 |
- |
| バランス |
D1 |
D2 |
- |
D1 |
D2 |
- |
- |
- |
D1 |
D2 |
- |
|
