フェース部には、通常のチタン合金に比べ2倍軟らかい「生チタン」を採用し、弾きの良い打感に仕上げています。またバック側ソール部にウエイトビス（3g）とヒール側にウエイトビス（1.5g×2）を装着することで、重心位置をヒール寄りの低く深い位置に設定、打球時の打ち出し角度のアップと、返りやすいヘッドでボールをしっかりつかまえ、飛距離アップを可能にしています。「ミズノ　JPXプレミアムライト」ドライバーは08年から施行される高反発クラブ規制に対して適合したモデルです。

ミズノ独自の四軸（QUADクワッド）シャフトで初めての30g台を採用し、軽量化^※をはかることで、ヘッドスピード37m/s前後の熟練ゴルファーでも鋭い振りぬきで、200ヤードを超える飛距離が実現できるモデルです。また、つぶれにくい四軸構造の「クワッド」シャフトを採用することで、軽量シャフトでも振り応えのある安定したしなりを実現し、ヘッドの加速による抜群の振り抜け感を実感できます。
※R2シャフト（46インチ）で275g

「ミズノ　JPXプレミアムライト」フェアウエーウッドは、ヘッド内部にタングステン合金のウエイトとバック側にウエイトビスを装着し、慣性モーメントの拡大と低重心設計で、吹き上がりを抑えた伸びのある力強い弾道を可能にしています。

「ミズノ　JPXプレミアムライト」フェアウエーウッドは、番手によって異なる素材を採用しています。ドライバーの代わりや距離を必要とする場面で使用する機会の多いNo.3、5のフェース部には、「生チタン」を採用し、弾きの良さでの飛距離アップを重視した設計にしています。少し距離のあるグリーンを狙う場面で使用する機会の多いNo.7、9のフェース部には、弾き感のある高強度素材のオースフォームステンレスを採用、さらに上がり易くするためクラウン部にはチタン合金を複合しています。さらにヘッドを洋梨形状にすることで飛距離とともに、方向安定性を重視した設計にしています。

ドライバーやフェアウエーウッドと同様に、フェース面には薄肉化した「生チタン」を採用し、高反発性能による飛距離アップと、シャープで心地よい打球感を実現しています。

安心感を与える大きめのヘッド形状で、ワイドソールと深いキャビティ構造を採用しています。さらに、ソールのトゥ側とヒール側にウエイトビスを装着することで、徹底した低重心化と深い重に設計にし、どのような芝の状態でも、スムーズな振り抜けと、ボールのつかまりや上がりやすさを向上させています。シャフトは専用設計で、グリップ部を硬く、中央部を軟らかくすることで、弾きの良いしなり戻りの速い性能を持つ「JPXプレミアムライト　HT」カーボンシャフトを装着し、ボール初速を高め、伸びのある高弾道で飛距離がアップします。